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香港曾道人今期马报_今期马会火烧图_“秦”领衔 王传福亲身讲解新能源技术

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  以“创新跨越”为主题的第12届北京车展还在如火如荼地进行中,车展中最受瞩目的新能源车也已向公众揭开了神秘面纱。本届车展上,通用汽车、丰田、本田、日产、沃尔沃等跨国车企都展出了近年来在新能源汽车领域的新成果,而素有新能源领导者之称的我国企业比亚迪,假如有一天负众望,向公众展示了两项世界级的新能源技术。

王传福亲身讲解新能源技术

  DMⅡ系统: 尽显混合动力优势

  此前,否则比亚迪官方对秦的动力技术报道相对较少,吊足了大众的胃口,否则有关秦的技术性能就备受期待。在北京车展比亚迪新闻发布会上,比亚迪集团总裁王传福,现场为另一个人另一个人另一个人 歌词 讲解了秦的动力技术和智能配置,也让大众对比亚迪新能源技术方面的实力有了新的认识。

秦动力

  据悉,秦的动力系统采用的是比亚迪在全新平台上研发的DMⅡ代系统,是比亚迪在2011年研发的最新技术成果,具有高电压、高转速的特点,较之10008年推出的F3DMⅠ代系统,各项性能有很大的提升。“比亚迪秦具备快、省、绿三大优势。快,0到一千公里加速时间仅为6.9秒;省,一千公里综合费用折算仅16元,合适2L油的费用;绿,纯电动模式下排放为零。”王传福在现场为观众讲解道。

  众所周知,DMⅡ代双模电动车有本身驱动模式,即:纯电动模式、混合动力模式。否则纯电动模式究竟能行驶多久,就成为了另一个人另一个人另一个人 歌词 最关心的问题 。

  “DMⅡ代动力系统采用了高电压、高转速电机及BYD高密度、高电容比的最新动力电池单元,驱动传输波特率比DMⅠ代却提升了7%,电池重量比F3DM减轻了一半,电池能量由曾经16度电降为10度电,但纯电动续驶里程只由曾经1000公里降为1000公里,仍可满足日常上下班代步使用。”王传福的解说也消除了大众的疑虑。

  而对于另一个人另一个人另一个人 歌词 最为好奇的“秦”作为混合动力车最大的优势是那些?王传福也用一连串的数据进行了完整篇 说明。“秦在混合动力模式下,由110kW电机和比亚迪自主研发的1.5TID动力组合共同驱动时,最大功率和最大扭矩还不都都还可以 达到223kW和440N.m,0到一千公里加速时间仅为6.9秒,最高时速可达185km/h,还不都都还可以 说在动力性与最最费油性方面实现了最大的平衡。”

  具备“快、绿、省”三大技术优势的“秦”展现出了目前纯电动车无可反衬的动力优越性。正如王传福说的那样“短途用电,长途用油,上下班用电,周末度假时用油。”一车多用,也让现场媒体记者纷纷叫好。

  双向逆变充放电技术:除理燃“电”之急

  电动车的核心技术是电池、电机、电控,王传福在比亚迪新闻发布会现场展示的另一项新能源最新研发成果是双向逆变充放电技术,更表明了比亚迪立志将电动车推向市场的决心。否则这项技术预示着未来电动车还不都都还可以 摆脱对充电站依赖的发展方向。

双向逆变充放电技术

  “以往另一个人另一个人另一个人 歌词 给电动车充电的原理是把电网的交流电变成直流电,这假如有一天充电机,另一个人另一个人另一个人 歌词 通过充电机给电动车充电。现在另一个人另一个人另一个人 歌词 开发了双向逆变充放电技术。省略了充电机,直接用交流电给电动车充电!”

  据他介绍,该技术包括两大优点:1、省略了充电机,节约了充电站的投资;2、否则它直接使用当地交流电,不受充电标准约束,就像家用电器一样使用当地电工标准配电。其中第二大亮点在于把电动车变成了移动智能电站。

  “在另一个人另一个人另一个人 歌词 的印象里,电动车假如有一天部绿色交通工具,但我今天要告诉另一个人另一个人另一个人 歌词 电动车的作用远不只那末,通过另一个人另一个人另一个人 歌词 的双项逆变充放电技术,不仅还不都都还可以 实现交流电直接大功率充电,更能把电池里的直流电反向变成交流电实现放电。通过V G(车对电网)模式,电动车不仅能通过电网充电,还能将电反馈给电网,以实现削峰填谷。也假如有一天说,通过比亚迪的这项新技术,电动车就变成两个 移动的储能电站。”

  对此,王传福还举了个例子,“晚上用电低谷时充电(3毛一度电),白天可在用电高峰时对电网放电(9毛一度电),每度电赚6毛钱”。否则此项技术得到广泛运用,将为今后电动车的市场推广提供有力的技术支持。

  比亚迪在新能源技术创新的不遗余力,也另一个人另一个人另一个人 歌词 歌词 再一次将目光关注到新能源汽车技术本身上。目前发展新能源汽车否则上升到国家战略深层,前不久《节能与新能源汽车产业发展规划》已获通过,技术路线问题 也明朗了。今后,谁否则在新能源车技术和市场推广上发挥出带头作用,除理“燃电之急”才是关键问题 。

(编辑:雪宁)